Kinh tế Creep No.24 (ngày 8 tháng 7 năm 2003)
ngày 13 tháng 6/Ủy ban giao thông (đồng chủ tịch Miura Akira, Okabe Masahiko)
Dịch vụ một cửa cho xem trực tiếp bóng đá xoilac thủ tục xuất nhập khẩu và cổng mà ngành công nghiệp đã yêu cầu trong nhiều năm sẽ hoạt động, vì hệ thống cửa sổ duy nhất sẽ bắt đầu hoạt động từ tháng 7 năm nay, do đó, hy vọng giảm quy trình ứng dụng và hoạt động không giấy tờ. Tuy nhiên, không có tiến bộ nào trong cải cách kinh doanh (BPR) xem trực tiếp bóng đá xoilac thủ tục nên được thực hiện trước khi hệ thống hóa và chia sẻ thông tin giữa xem trực tiếp bóng đá xoilac bộ, và vẫn còn nhiều thách thức. Hơn nữa, cần phải xem xét sự phát triển của xem trực tiếp bóng đá xoilac cảng siêu trung tâm, giải quyết xem trực tiếp bóng đá xoilac biện pháp an ninh khác nhau xuất phát từ xem trực tiếp bóng đá xoilac cuộc tấn công khủng bố của Hoa Kỳ và hình thức hậu cần tĩnh mạch trong một xã hội dựa trên tái chế. Do đó, chúng tôi đã mời Kanazawa Hiroshi, giám đốc Cục Cục Cảng Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông vận tải và Du lịch, để nghe một lời giải thích và trao đổi ý kiến về sự phát triển của xem trực tiếp bóng đá xoilac chính sách cảng mới.
Nhìn vào bảng xếp hạng thế giới về khối lượng xử lý container, Cảng Kobe, đứng thứ tư vào năm 1980, và cảng Yokohama, lần lượt là ngày 12 năm 2002, đã giảm xuống còn thứ 27 và thứ 24, và vị trí tương đối của xem trực tiếp bóng đá xoilac cảng của Nhật Bản đang giảm dần so với xem trực tiếp bóng đá xoilac cảng lớn của châu Á. Cụ thể, sự suy giảm mặt đất của Nhật Bản đối với xem trực tiếp bóng đá xoilac chuyến đi quốc tế (vận chuyển tại xem trực tiếp bóng đá xoilac cảng của cuộc gọi) và sự trỗi dậy của Hàn Quốc là đáng chú ý. Điều này được cho là do thực tế là tổng chi phí xử lý container (chi phí thiết bị đầu cuối, tải và chi phí liên quan) tại cảng Busan, cảng Hàn Quốc và Kaohsiung, Đài Loan, là hai phần ba số đó tại cảng Tokyo, và thời gian ngắn từ thời gian đến và thu thập hàng hóa nhập khẩu.
Do đó, Bộ đất đai, cơ sở hạ tầng, giao thông và du lịch đang làm việc để phát triển xem trực tiếp bóng đá xoilac cảng siêu trung tâm với mục tiêu giảm chi phí cảng xuống cùng cấp với xem trực tiếp bóng đá xoilac cảng Busan và Kaohsiung và rút ngắn thời gian dẫn đầu. Cụ thể,
Một hệ thống cửa sổ duy nhất sẽ bắt đầu dịch vụ để nhập và xem trực tiếp bóng đá xoilac quy trình xuất khẩu và cổng được ngành yêu cầu cao. Điều này cho phép xem trực tiếp bóng đá xoilac thủ tục liên quan đến nhập và xuất khẩu như hải quan, kiểm dịch, và xem trực tiếp bóng đá xoilac thủ tục nhập cư và liên quan đến cổng được kết nối giữa xem trực tiếp bóng đá xoilac hệ thống và xem trực tiếp bóng đá xoilac thủ tục liên quan đến cổng chỉ có thể được thực hiện bằng cách áp dụng điện tử mà không cần gửi xem trực tiếp bóng đá xoilac mục riêng biệt cho mỗi bộ. Tuy nhiên, có nhiều thủ tục và thủ tục bằng văn bản không đồng nhất hoặc được tiêu chuẩn hóa giữa xem trực tiếp bóng đá xoilac bộ và không thực sự là dịch vụ một cửa. Chúng tôi hoàn toàn nhận thức được điểm này và chúng tôi sẽ tiếp tục lắng nghe ý kiến của người dùng và cố gắng tạo ra một hệ thống thuận tiện.
Ngoài cửa sổ duy nhất, hệ thống thủ tục hành chính, chúng tôi muốn xây dựng một "nền tảng thông tin hậu cần cổng" bao gồm xem trực tiếp bóng đá xoilac thủ tục dân sự và dân sự. Đây là một cơ sở hạ tầng thông tin cho phép tất cả xem trực tiếp bóng đá xoilac thực thể liên quan đến vận chuyển container hàng hải quốc tế, như chủ hàng, công ty vận chuyển, nhà điều hành giao thông đường bộ, môi giới bán hàng biển và hải quan, và xem trực tiếp bóng đá xoilac nhà khai thác thiết bị đầu cuối, để truyền đạt thông tin cần được chia sẻ về mặt điện tử.
Vào tháng 6 năm 2002, với việc thực thi Đạo luật xem trực tiếp bóng đá xoilac biện pháp phục hồi đô thị đặc biệt, xem trực tiếp bóng đá xoilac khu vực phát triển khẩn cấp đã được chỉ định và
Để xây dựng một nền kinh tế tuần hoàn và giải quyết xem trực tiếp bóng đá xoilac vấn đề môi trường toàn cầu, điều quan trọng là xây dựng một hệ thống hậu cần tĩnh mạch toàn diện với xem trực tiếp bóng đá xoilac cổng là cốt lõi. Về tài nguyên tái chế, là "hàng hóa chưa được ghi nhận", lợi thế của vận tải biển được công nhận là thân thiện với môi trường và có khả năng vận chuyển chi phí thấp. Hơn nữa, xem xét cổ phiếu của đất cần thiết cho xem trực tiếp bóng đá xoilac cơ sở tái chế và xem trực tiếp bóng đá xoilac địa điểm xử lý chất thải mực nước biển có thể xử lý dư lượng được tạo ra bằng cách xử lý tái chế, xem trực tiếp bóng đá xoilac cảng có tiềm năng lớn như xem trực tiếp bóng đá xoilac trung tâm tái chế.
2284_2350
Để đối phó với xem trực tiếp bóng đá xoilac cuộc tấn công khủng bố ở Hoa Kỳ, Đạo luật An ninh Hàng hải đã được ban hành tại Hoa Kỳ vào tháng 11 năm 2002 và Công ước SOLAS (Hiệp ước an toàn hàng hải ở xem trực tiếp bóng đá xoilac quốc gia khác nhau) đã được sửa đổi bởi xem trực tiếp bóng đá xoilac quốc tế. Để đáp ứng xem trực tiếp bóng đá xoilac phong trào quốc tế này, Nhật Bản có kế hoạch phát triển luật pháp và hệ thống trong nước theo Công ước Solas sửa đổi vào cuối tháng 12 năm 2003, và xây dựng xem trực tiếp bóng đá xoilac kế hoạch bảo mật của xem trực tiếp bóng đá xoilac cơ sở cảng tại mỗi cảng vào tháng 7 năm 2004 và thực hiện xem trực tiếp bóng đá xoilac biện pháp dựa trên chúng. Mặc dù chúng tôi sẽ đóng góp cho cộng đồng quốc tế bằng cách ngăn chặn xem trực tiếp bóng đá xoilac hoạt động bất hợp pháp chống lại xem trực tiếp bóng đá xoilac tàu ở nước ta và xem trực tiếp bóng đá xoilac quốc gia khác, chúng tôi muốn làm việc cùng nhau giữa xem trực tiếp bóng đá xoilac doanh nghiệp quốc gia, địa phương và tư nhân để tạo ra xem trực tiếp bóng đá xoilac hệ thống tương thích với xã hội Nhật Bản với chi phí thấp nhất.