Keidanren Creep No.112 (ngày 11 tháng 11 xem bóng đá việt nam hôm nay nay 1999)

Trao đổi quan điểm với Cục đường xây dựng (Chủ tịch Hamanaka Shoichiro, Chủ tịch Ủy ban Giao thông vận tải) / 27 tháng 10

Hội nghị với Bộ Xây dựng về ước tính và chính sách ngân sách liên quan đến đường bộ xem bóng đá việt nam hôm nayo năm tới

Cuộc họp trao đổi ý kiến ​​này đã được tổ chức phù hợp với mục đích cho phép phía hành chính và cộng đồng doanh nghiệp tự do trao đổi ý kiến ​​về quản lý đường bộ. Lần này, như một chủ đề thảo luận, chúng tôi đã thảo luận về xem bóng đá việt nam hôm nay yêu cầu gần đúng về ngân sách liên quan đến đường bộ vào năm tới và xem bóng đá việt nam hôm nay biện pháp, và nghe những lời giải thích từ Giám đốc Cục Road Oishi Hisakazu và xem bóng đá việt nam hôm nay quan chức chi nhánh đường cao cấp khác, cũng như trao đổi ý kiến.

Tóm tắt giải thích của Cục đường xây dựng

Lời chào từ Giám đốc của Đường

phù hợp với việc tổ chức lại xem bóng đá việt nam hôm nay bộ của chính phủ trung ương, Bộ Xây dựng sẽ chuyển sang một hệ thống mới với tư cách là Bộ đất đai, cơ sở hạ tầng, giao thông và du lịch từ tháng 1 năm 2001. Trong tương lai, cần phải thực hiện xem bóng đá việt nam hôm nay biện pháp liên quan đến quản lý đường bộ từ góc độ rộng hơn.
Đối với sự phát triển đường bộ trong tương lai, cần phải thảo luận về tình hình tương lai từ quan điểm về vốn xã hội, có hiệu quả cao như một cổ phiếu, sẽ được giữ lại cho người dân của thế kỷ 21, thay vì xem bóng đá việt nam hôm nay biện pháp kích thích kinh tế. Ví dụ, như phát triển mạng sợi quang, việc sử dụng dây điện và hệ thống giao thông thông minh (ITS) đang được quảng bá, khái niệm về vốn xã hội, như đường, đang "phát triển" và "sâu". Chúng tôi muốn tiếp tục thảo luận sâu sắc về vai trò của những con đường nên đóng.
Ngoài ra, đã có cuộc thảo luận về việc giới thiệu một "hệ thống thuế xanh" nhằm mục đích thúc đẩy sự lây lan của xem bóng đá việt nam hôm nay phương tiện nhiên liệu thấp, nhưng nó nên được xem xét cẩn thận, có tính đến tính nhất quán với xem bóng đá việt nam hôm nay hệ thống thuế khác, chẳng hạn như giảm giá thuế.

Tóm tắt xem bóng đá việt nam hôm nay chính sách liên quan đến đường bộ cho năm tài chính 2000
(Taniguchi Hiroaki, Giám đốc Phòng Kế hoạch, Cục đường bộ)

Tổng số yêu cầu ngân sách liên quan đến đường bộ 2000 3,4592 nghìn tỷ yên (1,04 lần năm trước) dựa trên tài trợ quốc gia. Trong số này, nó đang yêu cầu một ngân sách tương đối lớn là 463,6 tỷ yên cho đường thu phí. Ngoài ra, đối với xem bóng đá việt nam hôm nay con đường chung, chúng tôi đã nhấn mạnh vào xem bóng đá việt nam hôm nay con đường chính tiêu chuẩn cao và xem bóng đá việt nam hôm nay con đường tiêu chuẩn cao trong khu vực.

1. Thực hiện vận chuyển ở khu vực thành thị
   Trong những năm gần đây, tắc nghẽn giao thông đường bộ thậm chí còn trở nên nghiêm trọng hơn do những tiến bộ trong cơ giới hóa. Trong khi hợp tác với Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông vận tải và Du lịch, chúng tôi muốn cung cấp hỗ trợ cho sự phát triển đô thị thông qua xem bóng đá việt nam hôm nay biện pháp như cải thiện môi trường giao thông xung quanh xem bóng đá việt nam hôm nay nhà ga và giao cắt đường sắt và xem bóng đá việt nam hôm nay dự án giao cắt xuyên tâm liên tục.

2. Sử dụng hệ thống đường thu phí
   Chúng tôi sẽ sử dụng hệ thống đường thu phí dưới mức thu phí thích hợp và làm việc để nhanh chóng phát triển xem bóng đá việt nam hôm nay con đường vòng ở khu vực đô thị và xem bóng đá việt nam hôm nay khu vực đô thị khác như đường cao tốc Ken-Etsu, Kanko bên ngoài và vòng trung tâm, để cải thiện xem bóng đá việt nam hôm nay khoản trợ cấp của Quỹ Quốc gia và mở rộng thời kỳ tái diễn.

3. Hỗ trợ hợp tác khu vực và hiệu quả hậu cần
   Chúng tôi sẽ tập trung vào đường cao tốc tiêu chuẩn cao, v.v., và phát triển hơn nữa xem bóng đá việt nam hôm nay mạng tốc độ cao, chẳng hạn như đường truy cập đến sân bay và cảng, để hỗ trợ hiệu quả hậu cần.
   Ngoài ra, để thúc đẩy sự phục hồi khu vực, hệ thống trao đổi phục hồi khu vực sẽ được thành lập vào năm tới, sẽ sử dụng dự án đường công cộng để phát triển xem bóng đá việt nam hôm nay giao lộ bổ sung.
   Ngoài ra, để cải thiện hiệu quả hậu cần trong thành phố, chỗ đậu xe nhỏ sẽ được phát triển ở nhiều địa điểm ở khu vực Thành phố Trung tâm và doanh nghiệp xử lý tải sẽ được vận hành theo cách tích hợp.

4. Thích ứng thông tin đường bộ cho Hiệp hội Thông tin và Truyền thông nâng cao
   "Hộp thông tin", đặt xem bóng đá việt nam hôm nay sợi quang và xem bóng đá việt nam hôm nay vật phẩm khác dưới đường, được sử dụng mạnh mẽ để sử dụng bởi khu vực tư nhân và có kế hoạch phát triển 12.600km vào cuối năm tài chính 1999, và chúng tôi muốn phát triển thêm 1.600km vào năm tới.
   Ngoài ra, ngân sách đang được yêu cầu xem bóng đá việt nam hôm nayo năm tới để biến con đường thành cách thông minh xem bóng đá việt nam hôm nayo năm 2010. Đặc biệt, hệ thống thu phí tự động không ngừng Thúc đẩy Kế hoạch phát triển đường năm năm cho Đường cao tốc Tohoku, Tomei, Meishin và Sanyo Expressway, v.v.

5. Bảo tồn môi trường toàn cầu và cải thiện môi trường bên đường
   Countermets để chống lại sự nóng lên toàn cầu là một vấn đề khẩn cấp. Tính đến năm 2010, CO lên tới 10 triệu tấn mỗi năm, tính đến năm 2010, do sự làm mịn giao thông thông qua sự phát triển của xem bóng đá việt nam hôm nay cuộc bỏ qua, đường vòng và mạng lưới đường bộ như thiết lập xem bóng đá việt nam hôm nay giao lộ và cải tiến đối với xem bóng đá việt nam hôm nay giao lộ.₂Chúng tôi mong đợi xem bóng đá việt nam hôm nay hiệu ứng giảm. Ngoài ra, chúng tôi dự kiến ​​sẽ giảm 13 triệu tấn bằng cách thúc đẩy xem bóng đá việt nam hôm nay chính sách quản lý nhu cầu giao thông (TDM), chẳng hạn như xem bóng đá việt nam hôm nay khuyến nghị cho việc đi lại so le và bằng cách thúc đẩy xem bóng đá việt nam hôm nay hệ thống giao thông thông minh (ITS), như phát triển ETC.
   Ngoài ra, chúng tôi muốn tiếp tục quảng bá "Dự án cải thiện môi trường bên đường" mà chúng tôi đã ra mắt trong xem bóng đá việt nam hôm nay nay, với mục đích cải thiện tiếng ồn và chất lượng không khí dọc theo đường.
   Ngoài ra, ngân sách bổ sung thứ hai, được thực hiện vào khoảng đầu tháng 11, đã ghi nhận 2,5 nghìn tỷ yên cho xem bóng đá việt nam hôm nay công trình công cộng bao gồm phục hồi thảm họa và 1 nghìn tỷ yên cho xem bóng đá việt nam hôm nay công trình không công khai như Thêm vào số tiền dự trữ 500 tỷ yên, số tiền này tăng nhẹ so với ngân sách bổ sung thứ ba năm ngoái.

Câu hỏi và trả lời phiên (Tóm tắt)

Keidanren bên:

Tôi nghĩ rằng việc bán dây điện quá đắt ở Nhật Bản, khiến cho việc nhận ra khó khăn.


Bộ Xây dựng:

Cho đến năm 1994, nền tảng được thực hiện bằng cách sử dụng một hệ thống taxi khu vực lớn, nhưng từ năm 1995 trở đi, bằng cách sử dụng xem bóng đá việt nam hôm nay rãnh dây điện nhỏ gọn, có thể xây dựng như một người quản lý đường bộ với giá 200-300 triệu yên mỗi km.



Keidanren bên:

Làm thế nào để bạn xem sự phát triển của xem bóng đá việt nam hôm nay con đường tiếp cận xem bóng đá việt nam hôm nay sân bay và cảng?


Bộ Xây dựng:

Tình hình phát triển của Nhật Bản đứng sau châu Âu và Hoa Kỳ, và kế hoạch phát triển đường bộ năm năm đang nỗ lực để tăng 46% lên 58% vào cuối năm tài chính 2002 và 33% đến 38% cho xem bóng đá việt nam hôm nay cảng.



Keidanren bên:

Từ quan điểm của "Đường là tài sản được chia sẻ của toàn quốc", tại sao không sử dụng quỹ đường rộng từ xem bóng đá việt nam hôm nay quỹ chung, thay vì dựa vào xem bóng đá việt nam hôm nay quỹ cụ thể như thuế dầu dễ bay hơi?


Bộ Xây dựng:

Đó là sự thật, nhưng một số lượng đáng kể xem bóng đá việt nam hôm nay quỹ chung đã được đầu tư vào ngân sách bổ sung và xem bóng đá việt nam hôm nay dự án địa phương.



Keidanren bên:

Tôi hy vọng rằng việc chiếm đoạt đất và xây dựng đường sẽ được làm mịn và tăng cường ngắn hạn.


Bộ Xây dựng:

Chúng tôi đang cố gắng giảm 10% chi phí xây dựng trong ba xem bóng đá việt nam hôm nay. Nhật Bản là quốc gia phát triển duy nhất có xác nhận địa chính bị trì hoãn, và cần phải nhanh chóng xác nhận địa chính từ quan điểm giảm chi phí.