Keidanren Creep No.115 (ngày 22 tháng 12 năm 1999)
Cuộc họp thứ 8 và 10 của Nhóm làm xem bóng đá trực tiếp trên k thông tin và truyền thông (Chủ tịch Tachibana Hiroshi) / ngày 18 và 26 tháng 11
Để phát triển kinh doanh thông tin và truyền thông, cần phải tạo ra một môi trường nơi xem bóng đá trực tiếp trên k công ty viễn thông có thể xây dựng mạng lưới linh hoạt. Do đó, nhóm làm việc thông tin và truyền thông đã chia nó thành hai phần, ngày 18 và 26 tháng 11, và yêu cầu sáu công ty liên quan giải thích suy nghĩ của họ về quyền đặt đường ray xe lửa và thảo luận về chúng.
340_616
Nếu chúng ta thảo luận về việc cung cấp xem bóng đá trực tiếp trên k đường ống và xem bóng đá trực tiếp trên k lĩnh vực khác trong xem bóng đá trực tiếp trên k phần cung cấp chung từ góc độ sử dụng không gian công cộng hiệu quả, nó nên được xem là một vấn đề cho toàn bộ công ty sở hữu xem bóng đá trực tiếp trên k cơ sở ngầm như đường ống và xem bóng đá trực tiếp trên k khu vực khác, và cần có một loạt xem bóng đá trực tiếp trên k cuộc thảo luận.
Jr East trả lời xem bóng đá trực tiếp trên k yêu cầu từ xem bóng đá trực tiếp trên k công ty viễn thông để đặt cáp trên xem bóng đá trực tiếp trên k trang web đường sắt bất cứ khi nào có thể. Công ty thuê khoảng 3.000km đường ống cho hai công ty, Nippon Telecom và Global Access, và cung cấp khoảng 1.350 đài phát thanh cho mỗi nhà điều hành di động. Quy trình và phí sử dụng đường ống không được công bố trên trang web, v.v.
Tất cả xem bóng đá trực tiếp trên k cáp đặt trên đường sắt đều được hợp đồng vì công việc rất nguy hiểm. Hơn nữa, sau một tai nạn trong đó xem bóng đá trực tiếp trên k công nhân xây dựng đã bị giết khi tiếp xúc với tàu, hệ thống làm việc đã được thắt chặt, dẫn đến thời gian làm việc ít hơn đáng kể. Hơn nữa, xem bóng đá trực tiếp trên k cơ sở đang được thay đổi dựa trên kế hoạch hàng năm để đảm bảo an toàn cho xem bóng đá trực tiếp trên k hoạt động của tàu và giảm tắc nghẽn. Không có thời gian để thực hiện bất kỳ công việc hợp đồng đột ngột từ một hãng vận chuyển viễn thông. Cho xem bóng đá trực tiếp trên k công ty viễn thông,
Để giảm chi phí địa phương, cần phải thúc đẩy cạnh tranh, đặc biệt là trong lĩnh vực truyền thông khu vực. Để thúc đẩy cạnh tranh, cần phải sử dụng hiệu quả cơ sở hạ tầng (không gian công cộng), xem bóng đá trực tiếp trên k cột điện và đường ống điện, v.v., để tạo ra một môi trường nơi xem bóng đá trực tiếp trên k đường có thể được đặt với chi phí thấp và theo nghĩa đó, cần phải thiết lập quyền đặt xem bóng đá trực tiếp trên k đường.
Khi sử dụng cơ sở hạ tầng hiện có, phí và xem bóng đá trực tiếp trên k yếu tố khác được quyết định thông qua xem bóng đá trực tiếp trên k cuộc đàm phán giữa công chúng, do đó có vấn đề về tính hợp lệ của giá cả, v.v. Trọng tài hành chính. Hơn nữa, khi xây dựng xem bóng đá trực tiếp trên k quy tắc, cần có bình luận công khai và nên nghe ý kiến rộng rãi.
Có khoảng 20 triệu cột điện trên toàn quốc, nhưng khoảng 67% là riêng tư. Hiện tại, xem bóng đá trực tiếp trên k tệp đính kèm cực điện được thực hiện với khoảng 9,3 triệu NTT, khoảng 700.000 NCC hệ thống điện và khoảng 700.000 NCC khác với mét điện và hơn 100.000 đơn vị ứng dụng mỗi năm. xem bóng đá trực tiếp trên k công ty điện lực đã tạo ra xem bóng đá trực tiếp trên k cuốn sách nhỏ liên quan đến xem bóng đá trực tiếp trên k kệ đồng gắn và đính kèm, và nêu rõ lịch trình, quy trình, v.v. Xây dựng kỹ thuật mất một thời gian khá dài, nhưng câu trả lời được thực hiện trong khoảng hai tháng để xác định liệu công việc có được thực hiện hay không. Chi phí xây dựng là chi phí thực tế, nhưng phí chung là 1.700 yên mỗi năm.
xem bóng đá trực tiếp trên k đường ống cũng được mở cho những đường ống có thể được mở. Mặc dù là điện, nhưng không có đường ống nào để truy cập vào tòa nhà, vì vậy xin vui lòng hiểu rằng đường ống là khó khăn.
Nếu quyền đặt xem bóng đá trực tiếp trên k đường ray thậm chí có thể bị ràng buộc bởi xem bóng đá trực tiếp trên k quyền của chủ đất, thì có khả năng cao là công ty điện sẽ bị chủ sở hữu chỉ trích "trước khi họ biết điều đó, họ có quyền đặt dây điện." Ứng dụng cần được thay đổi giữa Nhật Bản, trong đó khoảng 70% cột điện là tư nhân và xem bóng đá trực tiếp trên k quốc gia khác.
Việc thiết lập quyền đặt xem bóng đá trực tiếp trên k đường đua nên được xem xét từ quan điểm của (1) tăng cường khả năng cạnh tranh quốc tế, (2) đáp ứng độ tuổi internet, (3) giảm phí phạm vi ngắn, (4) thúc đẩy cạnh tranh trên xem bóng đá trực tiếp trên k tuyến đường và (5)
xem bóng đá trực tiếp trên k tạo ra một môi trường giúp dễ dàng xây dựng một vòng lặp cục bộ. Làm điều này, xem bóng đá trực tiếp trên k phải tạo ra một môi trường cho phép dễ dàng sử dụng đường, NTT và đường ống điện và cột điện, hệ thống nước và nước thoát nước, khí, catvs, v.v. trung tâm).
xem bóng đá trực tiếp trên k lập trường khác nhau giữa những người sử dụng cơ sở hạ tầng như cực điện và những người sử dụng chúng. Cuộc trò chuyện không tiến triển suôn sẻ, và có nhiều hạn chế đối với xem bóng đá trực tiếp trên k doanh nghiệp. Vì xem bóng đá trực tiếp trên k bài hát không thể được đặt ra, nên sự cạnh tranh giữa những người đăng ký không tiến triển. Vấn đề đặt xem bóng đá trực tiếp trên k bản nhạc nên được xem là một biện pháp để thúc đẩy cạnh tranh trong thị trường truyền thông khu vực.
Là một biện pháp để thúc đẩy mục nhập mới, quyền đặt xem bóng đá trực tiếp trên k bản nhạc là vô cùng quan trọng. Tăng tốc những người mới tham gia sẽ dẫn đến tăng đầu tư và việc làm và thúc đẩy cạnh tranh trong thị trường viễn thông khu vực.
Không gian công cộng như đường cao tốc, đường sắt, điện, sông và thoát nước chưa được mở ra. Ngoài việc yêu cầu mở xem bóng đá trực tiếp trên k không gian công cộng theo luật, xem bóng đá trực tiếp trên k tổ chức của bên thứ ba nên hiểu sự sẵn có của không gian công cộng, bao gồm xem bóng đá trực tiếp trên k cơ sở hiện có và tiến hành kiểm tra công bằng về việc mở cửa. Ngoài ra, chủ sở hữu tòa nhà nên được yêu cầu để mở xem bóng đá trực tiếp trên k thiết bị rút lại tòa nhà. Hơn nữa, việc xử lý không công bằng như nghĩa vụ kết thúc thỏa thuận sử dụng chung cho những người mới tham gia chỉ sẽ bị bãi bỏ, và những người mới tham gia sẽ được thực hiện linh hoạt hơn khi tham gia Hội đồng điều chỉnh đường.