Ban quản lý đã cung cấp các phản hồi cho các yêu cầu từ các công đoàn lao động trong bốn ngành công nghiệp chính, bao gồm ô tô, điện, thép và đóng tàu, vào ngày 12, ngày phản hồi. Mặc dù có sự khác biệt về tiền lương trong mỗi công ty, nhiều công ty đã trả lời ở cùng cấp độ kèo nhà cái xem bóng đá trực tuyến ngoái hoặc tích cực so với kèo nhà cái xem bóng đá trực tuyến ngoái. Nhiều công ty đã phản ứng tích cực với khoản thanh toán một lần hàng kèo nhà cái xem bóng đá trực tuyến so với kèo nhà cái xem bóng đá trực tuyến ngoái.
Liên quan đến tiền lương, Electric đã nhận được yêu cầu thống nhất cho các điểm riêng cho "Công nhân thiết kế và phát triển đáng tin cậy (tương đương 30 tuổi)" bởi Toshiba, NEC, Fujitsu, Matsushita Electric, Sharp, Matsushita Electric, Fujitsu General Sanyo Electric cũng có giá 800 yên và điện OKI có giá 600 yên.
Liên quan đến phản hồi cho khoản thanh toán một lần hàng kèo nhà cái xem bóng đá trực tuyến, Hitachi là 1,477,910 yên (1.409.060 yên kèo nhà cái xem bóng đá trực tuyến ngoái), Mitsubishi Electric là 1.673.000 Yen (1,573,000 Yen kèo nhà cái xem bóng đá trực tuyến ngoái) 1,509,649 yên (1,501,259 yên kèo nhà cái xem bóng đá trực tuyến ngoái). Toshiba, NEC, Fujitsu, Oki Electric, Matsushita Electric, Sanyo Electric, Matsushita Electric, Pioneer và Yaskawa Electric sử dụng phương pháp liên kết hiệu suất.
Công ty đã trả lời rằng phí bảo hiểm làm việc ngoài giờ vẫn giống như họ làm ở cấp độ hiện tại.
Về tiền lương, Toyota Motor Corporation đã trả lời rằng đó là 1.000 yên (1.000 yên kèo nhà cái xem bóng đá trực tuyến ngoái), Nissan Motor Corporation đã trả lời rằng cải thiện mức lương trung bình là 7.000 yên Fuji Heavy Industries duy trì hệ thống tiền lương (bảo trì hệ thống tiền lương tương tự), Mazda 800 yên (bảo trì hệ thống tiền lương tương tự), Suzuki 700 yên (cùng 700 yên sau cùng kỳ) cải thiện tiền lương 1.000 yên).
Các phản hồi cho khoản thanh toán một lần hàng kèo nhà cái xem bóng đá trực tuyến là 2,53 triệu yên cho Toyota Motor Corporation (được xác nhận sau khi kết quả được xác nhận cho kèo nhà cái xem bóng đá trực tuyến tài chính tháng 3) (2,58 triệu yên) 1,339.800 yên + 50.000 yên (1.285.600 yên) và Fuji Heavy Industries trong 5. Tháng là 0 tháng (5,0 tháng), Mitsubishi Motors có 1.198.000 yên 2.443.000 yên (2.468.000 yên) và Daihatsu Kogyo có 5,7 tháng + 0,1 tháng (5,7 tháng + 0,1 tháng).
Các công ty sắt và thép, là kèo nhà cái xem bóng đá trực tuyến cơ bản của thỏa thuận nhiều kèo nhà cái xem bóng đá trực tuyến, đã đáp ứng các cải thiện tiền lương, bao gồm các khoản phụ cấp tăng và kim loại Sumitomo đã sửa đổi đơn giá hiệu suất tương đương với 1% trong hai kèo nhà cái xem bóng đá trực tuyến (cải thiện về trình độ và mức lương hiệu suất trong kèo nhà cái xem bóng đá trực tuyến 2006 và 2007).
Liên quan đến khoản thanh toán một lần hàng kèo nhà cái xem bóng đá trực tuyến, Kim loại Sumitomo đã trả lời với 2,26 triệu yên cộng với 200.000 yên cho kế hoạch cuộc sống hỗ trợ thanh toán một lần (cùng một nội dung kèo nhà cái xem bóng đá trực tuyến ngoái), trong khi Nippon Steel, JFE và Kobe Steel đã áp dụng phương pháp liên kết với hiệu suất. Nippon Steel, JFE, Sumitomo Metal và Kobe Steel trả lời rằng tỷ lệ phí bảo hiểm lao động đêm khuya là 33% và tỷ lệ phí bảo hiểm lao động ngày lễ là 40%.
Trong việc đóng tàu, tiền lương cho Mitsubishi Heavy Industries và Kawasaki Heavy Industries đã 2.000 yên từ ngày 1 tháng 4 kèo nhà cái xem bóng đá trực tuyến 2008 (2006 và 2007 = 1.000 Yen từ ngày 1 tháng 4 kèo nhà cái xem bóng đá trực tuyến 2009) và 1.000 yên từ ngày 1 tháng 4 kèo nhà cái xem bóng đá trực tuyến 2009 (giống như trên).
Liên quan đến khoản thanh toán một lần hàng kèo nhà cái xem bóng đá trực tuyến, Mitsubishi Heavy Industries đã trả lời 430.000 Yen + 4 tháng (540.000 Yen + 3,5 tháng kèo nhà cái xem bóng đá trực tuyến ngoái), IHI đã trả lời 200.000 Yen + 4 tháng (370.000 Yen + 3,5 tháng Và các ngành công nghiệp nặng Sumitomo đã phản ứng 5,8 tháng (5,56 tháng kèo nhà cái xem bóng đá trực tuyến ngoái), trong khi Kawasaki Heavy Industries phản ứng với kết quả liên kết với hiệu suất.
Công ty đóng tàu cũng sẽ tiếp tục thảo luận về mức phí bảo hiểm ngoài giờ.