전 유럽 사업 연맹위원회 인 사사키의 일본 비즈니스 연맹의 전 공동 의장은 15 일 도쿄 오타 마치에있는 xem trực tiếp bóng đá u20 việt nam hôm nay Hall에서 Einars Schlessels 교통부 장관과 만났으며 일본과 Latvia의 경제 관계에 대한 의견을 교환했습니다. Shressels 교통부 장관의 발언 요약은 다음과 같습니다.
일본 경제 연합의 사명이 2004 년 라트비아를 방문한 이후, 두 나라 간의 관계가 변화하는 중요한 사건이있었습니다. 하나는 2006 년 도쿄에 대사관이 개설되었고, 다른 하나는 지난해 라트비아 방문과 2 년 전 라트비아 총리와 외무 장관 방문을 통해 황제와 황제 방문을 포함하여 중요한 인물의 여행이었습니다. 일본 방문의 목적은 여전히 양국의 잠재력을 반영하지 않는 경제 관계를 확대 할 수있는 협력의 가능성을 탐구하는 것입니다.
라트비아와 러시아 국경은 러시아를 포함한 유럽과 xem trực tiếp bóng đá u20 việt nam hôm nay 국가들 사이의 경계를 형성합니다. 최근 몇 년 동안 EU와 xem trực tiếp bóng đá u20 việt nam hôm nay 국가 간의 무역은 급속한 성장을 보였으며, 일부 컨테이너 양은 향후 20 년 동안 약 6 배에 도달 할 것이라고 예측했습니다. 이러한 맥락에서 라트비아는 향후 10-20 년 동안 물류 및 물류 측면에서 전략적 중요성을 높이고 유럽의 홍콩, 싱가포르 및 로테르담과 비슷한 위치를 확립하는 것을 목표로합니다.
현재 러시아에 대한화물의 육로 운송 경로는 현재 국경 근처에서 교통 혼잡을 경험하고있어 심각한 문제를 일으키지 만 라트비아는 3 개의 자유 무역 항구를 소유하고 있다는 점에서 이점이 있습니다. 미래에 예상되는 막대한 수요에 비추어 볼 때,화물 처리 용량은 5-7 백만 Teu (25 피트 동등한 단위, 20 피트 컨테이너에 해당하는 단위)가있는 항구 시설도 건설 될 예정입니다. 또한 철도 건설은 국경 근처에서 혼잡을 줄이고 유럽에서 xem trực tiếp bóng đá u20 việt nam hôm nay 지역으로 운송 일을 단축 할 것으로 예상됩니다. 또한 Riga International Airport의 승객 수량은 지난 4 년 동안 5 배 이상 증가했으며 내년 건설을 시작할 예정인 새로운 터미널은 연간 2 천만 명 이상의 승객 수를 보유 할 것으로 예상됩니다. EU 내에서 일본과 아시아의 승객을위한 첫 번째 목적지가 되려면 내년과 반에서 2 년 내에 직접 항공편을 출시하고자합니다. 공항이 일본에서 유럽으로 가장 짧은 경로 역할을한다면 발트해 국가와 스칸디나비아 국가를 포함하여 유럽 전체에 유리할 것입니다. 관광 기지로서 매력적일뿐만 아니라화물 운송 허브로도 매력적입니다.
라트비아의 지리적 조건을 사용하여 개발 된 이러한 교통 인프라 외에도 라트비아의 강점은 러시아어의 운영 능력과 러시아와 유럽의 정신을 이해할 수 있다는 것입니다.
공동 의장 사사키 (Sasaki)가 제안한 EPA (Econome Partnership Agrence)와 같은 일본과 EU 간의 경제 협력에 대한 미래의 비전은 내가 구상 한 것과 일치한다. 우리는 양국 간의 경제 관계 가이 논의를 통해 진행되기를 바랍니다. 라트비아의 우선 순위는 일본과의 경제 협력을 장려하는 것이며, 앞으로도 계속해서 사전에 일할 것입니다. 라트비아는 2004 년 NATO와 EU에 합류하여 다른 유럽 국가와 같은 수준으로 외국인 투자를 보호하기위한 법률 시스템을 설립했습니다. 라트비아에 대한 투자를 고려할 때 보안 문제는 더 이상 필요하지 않으며, 현재는 비즈니스 관점에서 순전히 고려해야 할 주에 있습니다. 우리는 일본과 라트비아 비즈니스 커뮤니티 모두 혜택을 줄 사업 기회에 대한 구체적인 토론을 진행하고 싶습니다. 일본 비즈니스 연맹은 다시 라트비아에 사명을 보내기를 희망합니다.