1. TOP
  2. xem lai bóng đá hôm
  3. Thời báo Keidanren hàng tuần | Hành động | Liê
  4. ngày 1 tháng 11 năm 2012 số 3107
  5. Một tiểu ban hậu cần xem trực tiếp bóng đá việt nam - oman Ủy ban Giao thông vận tải Kiểm tra tình trạng vận tải và hậu cần hiện tại ở Shikoku và Kansai

xem trực tiếp bóng đá việt nam - oman

Hành động (Hoạt động) Thông báo xem trực tiếp bóng đá việt nam - oman tiểu ban hậu cần xem trực tiếp bóng đá việt nam - oman ủy ban giao thông kiểm tra tình trạng vận chuyển và hậu cần hiện tại ở Shikoku và Kansai -exchanging ý kiến ​​với các công ty và quản trị liên quan

xem trực tiếp bóng đá việt nam - oman

Một nhóm xem trực tiếp bóng đá việt nam - oman tra nhà máy đóng tàu Imabari Saijo

Tiểu ban Hậu cần Ủy ban Giao thông xem trực tiếp bóng đá việt nam - oman Ủy ban Giao thông Keidanren (Chủ tịch Maruyama Kazuhiro) đã đến thăm các cảng, sân bay và nhà máy đóng tàu ở Shikoku và Kansai trên cả ngày 27 và 28 Điều đó hỗ trợ điều này, và cũng trao đổi ý kiến.

■ Trạng thái hiện tại xem trực tiếp bóng đá việt nam - oman các cụm hàng hải trong IMABARI

Imabari (tỉnh ehime) được gọi là bộ sưu tập lớn nhất xem trực tiếp bóng đá việt nam - oman các công ty liên quan đến hàng hải. Địa điểm xem trực tiếp bóng đá việt nam - oman 65 công ty vận chuyển nước ngoài, 215 công ty vận chuyển trong nước, 14 doanh nghiệp đóng tàu và 160 nhà sản xuất thiết bị biển đều lớn nhất ở Nhật Bản và các ngành công nghiệp liên quan, tài chính, tổ chức giáo dục, v.v.

■ Nhà máy đóng tàu Imabari Saijo Saijo tự hào là một trong những người có khả năng nhất thế giới

Ba quốc gia Nhật Bản, Trung Quốc và Hàn Quốc chiếm gần 90% cổ phần toàn cầu, nhưng cổ phần xem trực tiếp bóng đá việt nam - oman Nhật Bản là khoảng 20%. Tập đoàn đóng tàu Imabari, có thị phần trong nước khoảng 21%, được xếp thứ năm trên thế giới với thị phần toàn cầu khoảng 4,3%và có lợi thế năng suất cao so với các quốc gia khác. Nhà máy Saijo xem trực tiếp bóng đá việt nam - oman công ty là một trong những nhà máy lớn nhất thế giới, có ba cần cẩu 800 tấn và một tòa nhà di động lớn, và là một nhà máy lớn có thể xây dựng các tàu có kích thước lớn khác nhau.

Sau khi kiểm tra nhà máy đóng tàu Imabari Saijo, Imabari Shipbuilding, Seno Kisen, và Shikoku Ferry Ferry đã đưa ra những giải thích và các vấn đề phải đối mặt với việc đóng tàu, xem trực tiếp bóng đá việt nam - oman chuyển trong nước và phà công nghiệp, và trao đổi ý kiến.

■ Cổng chiến lược container quốc tế (cảng Hanshin)

Cảng Kobe, cùng với cảng Osaka, đã được chỉ định là cảng chiến lược quốc tế là "Cảng Hanshin", và chúng tôi đã ghé thăm Nhà ga container Nippon Yusen Kobe, đóng vai trò trong vai trò này. Ngoài ra, chúng tôi đã nghe một lời giải thích từ bến tàu Kobe Port để giải thích phác thảo xem trực tiếp bóng đá việt nam - oman cảng Kobe, các mục tiêu và chiến lược trong tương lai xem trực tiếp bóng đá việt nam - oman cảng Hanshin, và trao đổi ý kiến.

■ Sáng kiến ​​Sân bay Quốc tế xem trực tiếp bóng đá việt nam - oman

Sân bay quốc tế Kansai (Sân bay Kansai) và Sân bay Quốc tế Osaka (ITAMI) đã sáp nhập xem trực tiếp bóng đá việt nam - omano ngày 1 tháng 7 và công ty sân bay Kansai mới được thành lập. Sân bay Kansai đã nghe một lời giải thích về các nỗ lực tăng trưởng trong tương lai, chẳng hạn như tổng quan về Sân bay Kansai và ITAMI, thu hút LCC (hãng vận tải chi phí thấp) tại Sân bay Kansai và kiểm tra tòa nhà đầu cuối thứ hai dành riêng cho LCC, được xây dựng để hoạt động xem trực tiếp bóng đá việt nam - omano ngày 28 tháng 10.

Ngoài ra, Cục Hàng không Osaka, Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông xem trực tiếp bóng đá việt nam - oman tải và Du lịch, đã đưa ra lời giải thích về tình hình hiện tại và các vấn đề liên quan đến xem trực tiếp bóng đá việt nam - oman tải hàng không ở Nhật Bản và trao đổi ý kiến.

[Trụ sở chính sách công nghiệp]

Bấm xem trực tiếp bóng đá việt nam - omano đây để biết danh sách "ngày 1 tháng 11 năm 2012 số 3107"